Z4 Nurburgring 2012

FUJIMIキット初めての完成です。

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アンテナです。
サイズの違う真鍮パイプと洋白線で自作です。

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アンダーボディ側の作業も終了しましたicon:face_shishishi

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ボディ処理はまだまだ続きます。ウィンドウにデカールを貼りました。更にいい感じicon:face_shishishi

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BMWのフロントのキドニーグリル(こう呼ぶんだicon:face_embarrassed)の作業です。淵はメッキ処理になっていますので、ミラーフィニッシュで対応しました。淵は細いですが、ミラーフィニッシュを細いまま貼り付けると剥がれやすいので太めにカットして剥がれにくくし、余分な箇所をカットしています。

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ボディに接着してボデ側完成icon:body_peace

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引き続きボディの処理です。ボディのクリア塗装も終わり(毎回同じなので細かい作業説明は今回省きますicon:face_embarrassed)ボディの仕上げに。
ウィンドウパーツの内側から黒淵箇所を黒で塗装しました。初のフジミキット製作だったので、マスキングシートがあることに気づかず、自分でマスキング処理して痛い時間ロスicon:face_expressionless

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ボディと接着して、いい感じicon:face_shy

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デカール作業が終わりました。

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フロントのBMWカラーの3本線のラインのタッチアップも問題なく終わりました。
フロントのエアインテーク右側のゼッケン箇所、切り込み入れて汚くなっていますが、実車もそのように汚くなっていたのでこのままでいきます。

続いてBMWカラーの3本線です。こちらは塗装ではなくデカールでいけそうです。
いや、フロント箇所は幅が足りなくicon:face_expressionless
タッチアップで後で補います。

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左右のフロント側のラインです。
デカール付属のガイドでは詳しく書いていませんが、実車では左右逆なんですね。

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白の塗装も終わりましたのでデカール作業に入ります。今回はデカールだけで済みそうです。
いや、デカールでは厳しそうな箇所を発見icon:face_expressionless
デカールをあててみましたが、この前後左右にある黄色いライン、デカールでは厳しそうです。なので塗装で対応しようと思います。

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マスキングです。

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何種類かの黄色から選び塗装しました。デカール軟化剤を使用して4箇所対応するより作業が早く済みましたicon:body_peace

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ベース塗装終了です。
乾燥を待ちますicon:note

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サフェ一発OK!icon:face_surprised

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技術が向上したのか、気合が入っていないのかicon:face_embarrassed


ボディ加工の処理が終わりましたicon:face_shishishi
サフェ吹いて様子を見てみますicon:face_shy

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フロントのエアインテークの処理です。
ここもSTUDIO27のディテールアップパーツを使用します。
ただリアルに表現するにはゴリゴリと加工が必要でしたicon:face_shock
時間をロスしてしまいました。

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リア周りの作業に入ります。
今回もSTUDIO27のディテールアップパーツを使用します。
マフラーです。ホワイトメタルで構成されています。

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リアウィングのステーです。ここはパーツをそのまま使用します。

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内装終了です。
TAMIYAと違いかなり簡略化されているので、組みやすかったですicon:face_shishishi
見えない部分でもあるのでディテールアップはシートベルトぐらいでしょうか?43もこのぐらいで大丈夫なんでしょうね~

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内装着手です。
ハンドルの色の塗り分けです。

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最初はシャーシ側から製作開始です。
ディスクです。今回もSTUDIO27のアップグレードパーツを使用します。

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シャーシにはめてシャーシ完成icon:body_good

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最近GT3のマシンがいろいろ発売されているので、製作しみます。
今回選んだのは、BMWのZ4です。FUJIMIなので完成までモチベーション保てるかが課題ですがicon:face_embarrassed

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